МОЛОДОЕ CO. МОТОРА ЗВЕЗДЫ, LTD.

Обеспечивает качественные продучты и обслуживание, препятствовало клиенту быть удовлетворено

Russian

Главная страница

Продукция

О Компании

Наша фабрика

контроль качества

контактные данные

Главная страница Продукция Головка цилиндра двигателя

Глава цилиндра двигателя для BMW N20 11127624778

Подробная информация о продукте:

Место происхождения:	Чжэцзян, Китай
Фирменное наименование:	For BMW
Сертификация:	ISO 9001 / TS16949
Номер модели:	N20

Оплата и доставка Условия:

Количество мин заказа:	1 шт.
Цена:	Подлежит обсуждению
Упаковывая детали:	Нейтральный пакет
Время доставки:	5 дней
Условия оплаты:	100% оплата перед доставкой
Поставка способности:	1000 шт.

контакт

Все продукты

цилиндровый блок двигателя (121)

ЗАВЕРШИТЕ ГОЛОВКУ ЦИЛИНДРА (320)

Головка цилиндра двигателя (592)

коленчатый вал двигателя (288)

Камшафт двигателя (115)

Ведущий шатун двигателя (143)

Рукоятка коромысла двигателя (126)

Клапаны двигателя автомобиля (95)

Ремонты головки цилиндра (58)

ШКИВ КРИВОШИНА (57)

набивка головки цилиндра (57)

Турбокомпрессор автомобиля (54)

Насос управления рулем автомобиля (62)

Части двигателя автомобиля (955)

Кран клапана двигателя (56)

Подробное описание продукта

Функция:	Совершенно новый	Модель автомобиля:	Для BMW
Гарантия:	60000кмс	Место происхождения:	Китай
упаковка:	Нейтральный пакет	OEM:	11127624778
Материал:	Алюминий

Описание продукта:

Головка блока цилиндров для BMW N20 11127624778

Введение в двигатель BMW N20

Двигатель BMW N20 представляет собой четырехцилиндровый рядный бензиновый двигатель DOHC с турбонаддувом, выпускавшийся с 2011 по 2017 год, разработанный для замены атмосферных рядных шестицилиндровых двигателей N52/N53. В 2012 году он был включен в список 10 лучших двигателей Wards.

Основные характеристики

Рабочий объем: 1,6 л (N20B16) / 2,0 л (N20B20, 1997 куб. см)
Конфигурация: Рядный 4-цилиндровый, алюминиевый блок и головка, 4 клапана на цилиндр
Ключевые технологии: Турбокомпрессор с двойной улиткой (twin-scroll), Double-VANOS (регулируемые фазы газораспределения), Valvetronic (регулируемый подъем клапанов), прямой впрыск топлива, электрическая помпа, система старт-стоп
Диапазон мощности: 114 кВт (154 л.с.) – 180 кВт (245 л.с.); крутящий момент 240 Н·м – 350 Н·м
Преемник: С 2014 года заменен двигателем BMW B48.

Применение

Широко используется в модельном ряду BMW:

3 серия (F30: 320i, 328i)
5 серия (F10: 520i, 528i)
X1 (E84), X3 (F25), Z4 (E89)
Также устанавливался на некоторые модели BMW 1 серии и 4 серии

Ключевые особенности

Обеспечивает производительность на уровне шестицилиндровых двигателей при лучшей топливной экономичности и сниженных выбросах
Высокий крутящий момент на низких оборотах и минимальная турбояма благодаря конструкции с двойной улиткой
Легкий и компактный, что обеспечивает лучшее распределение веса

Упаковка и доставка:

Упаковка продукта:

Головка блока цилиндров ENGINE CYLINDER HEAD тщательно упакована в защитную упаковку для предотвращения любых повреждений во время транспортировки. Она помещается в прочную картонную коробку с достаточным количеством амортизирующего материала для обеспечения ее безопасности.

Информация о доставке:

Мы отправляем ENGINE CYLINDER HEAD с помощью надежной курьерской службы для обеспечения своевременной доставки. Продукт надежно упакован и маркирован необходимой информацией для доставки, чтобы обеспечить беспрепятственную транспортировку.